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| Foto: Fernando Racing. |
El ganador de la novena
fecha de los Fiat 600 Light, hablo con Seis en Línea en Radio URBE y nos contó
como fue el triunfo que lo pone en inmejorables condiciones para coronarse
campeón en la última del año en Dolores. “Nos
acompañó un poco la suerte, a diferencia del año pasado cuando teníamos un auto
más contundente. Ahora, parece que se alinearon los planetas y venimos mejor
posicionados. Estoy muy contento, sobre todo por haber ganado una final tan
apretada justamente con los tres que peleamos el campeonato.”, declaró.
-Y
justamente a esta altura del campeonato donde ser efectivo vale tanto...
-Sí, nosotros vamos a
definir en la última fecha, en Dolores, con final doble, hay muchísimos puntos
en juego y cualquier problema nos deja afuera del campeonato, así que esta
bueno llegar con algunos puntitos de ventaja.
-¿Qué
era lo que estaba faltando y en qué momento se dio ese cambio para volver a
estar adelante?
-El año pasado también
llegamos a la última fecha con vida por el campeonato, pero el auto se paraba
por pavadas. Era el primer año con la nueva motorización y paramos en muchas
carreras que veníamos ganando. El año pasado si el auto no se paraba, ganaba,
porque era mucho más rápido que el resto. Este año la categoría esta súper
pareja, todos en una baldosa, con la clasificación definiéndose en una décima o
menos.
-En
esta final, si bien ganaste de punta a punta, nunca estuviste cómodo. ¿Cómo la
viviste?
-Fue una clasificación de
doce vueltas, cuidando la cuerda todo el tiempo. Quiero destacar que con mis
compañeros de pista, Claudio (Cordeu) y Gonzalo (Pereda), que es el campeón
actual, corrimos con una limpieza impresionante, sin un sólo roce, sin hacer
ninguna maniobra rara. Eso es muy lindo para el espectáculo porque la gente ve
una lucha puerta a puerta y uno arriba del auto va tranquilo porque sabe que
ninguno va a hacer ninguna macana para ganar. Si se da la maniobra se da, pero
sin mala intención de nadie.
-Hablabas
de doce vueltas clasificando, peleando en una baldosa. ¿Hubo algún momento
donde sentiste que peligró tu posición?
-En todo momento, fue
constante. En un momento Claudio venía segundo, intentó por afuera en la olla,
se fue muy ancho y se metió Gonzalo, que se vino al ataque. Ahí tuve dudas
sobre si el auto de él tenía un poquito más potencial y me iba a poder
doblegar, pero fue igual, llegaban a la par por afuera y nos les daba para
hacer la maniobra, ni la tijera tampoco.
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| Foto: Fernando Racing. |
-Si, obviamente, cuando lo vi
que no largaba me quería morir, porque él iba a tratar de ir en medio de los
dos. No íbamos a hacer nada raro, la categoría es súper limpia, pero estando él
en medio se iban a tener que cuidar de que los pase y haga la carrera más
lenta, lo que hace cualquier equipo con armas legales.
-¿Para
Dolores se va a mantener esa estrategia?
-Si se puede, y andamos bien
en clasificación como en esta, que clasificamos juntos, y él se puede meter
entre nosotros tres, es mejor tener un
compañero de equipo atrás y si no, será como fue esta vez, pero lo prefiero entre nosotros.
-¿La
ventaja de puntos te permite ir a la última con un poco más de tranquilidad
para correr las dos finales?
-Sí, hay que fijarse más que
nada que el auto dé todas las vueltas, que termine y si tengo que perder
posiciones tengo hasta esa posibilidad. Lo importante es que el auto llegue.
-¿Cómo
te cae el circuito de Dolores?
-Me encanta y siempre anduve
muy bien en Dolores. Tenemos esa a favor
también.
-¿Qué
balance haces de esta temporada de la categoría?
-Súper positivo. El cambio
de motorización en 2016 fue un poco de apuro, pensábamos hacerlo este año, pero
se venía cayendo el parque por el costo de mantenimiento de los motores 850. El
cambio hizo que hubiera que comprar el motor con inyección, armarlo, comprar la
computadora. Muchas cosas y muchos autos que arrancaron recién a mitad de año.
En una categoría que siempre fuimos muchos empezamos con pocos y nos preocupamos,
entre comillas, porque había muchos autos armándose y siempre faltaban cinco
para el peso. Este año empezaron a sumarse y creo que para el año que viene, no
sé si vamos a ser treinta y cinco como antes pero vamos a ser más de veinte
todas las carreras.
-¿Confirmas
tu presencia para la temporada que viene?
-Sí. Es más, uno nunca puede
pensar para adelante, pero mi idea no es irme de la Light. No lo tengo pensado,
jamás se me ocurrió. Independientemente del resultado, no me voy a ir.
-Se
percibe un buen ambiente también fuera de la pista…
Si. Yo antes corría en 07 y
el ambiente es distinto, totalmente competitivo, todos te están mirando. Acá,
lo digo de corazón, somos una familia donde estamos todos juntos y eso se ve en
cómo nos ayudamos. Cuando tuvo el problema mi primo en la pista, y no podía
largar, uno de los mecánicos de uno de mis competidores directos se tiró de
cabeza adentro del auto a tratar de solucionarlo, se quemó las manos tratando
de apagar los cables que se estaban prendiendo fuego y estaba ayudando a
alguien que me iba a ayudar a mí. Yo estoy orgulloso de pertenecer a esta
categoría, la quiero muchísimo.
-¿A
quién hay que agradecer?
A toda la categoría en
general, por el ambiente que vivimos, y particularmente a mi gran equipo que
formamos con "Gero", con "Nico Braca", que mete mano en el
motor y sabe un montón de esto, a Rodolfo, de Elásticos Los Andes", que
hace un laburo espectacular con el chasis, a mis amigos "El Cata", Darío,
"Willy" a mi primo y compañero de equipo de siempre, que empezamos
corriendo en binomio y pudimos armar un auto para cada uno. A toda la gente que
me ayuda con la publicidad, económicamente, ya que aunque es una categoría
barata siempre cuesta. Y a la dirigencia de la categoría, que son nuestros
amigos, Pablo Ibañez, que siempre se mata trabajando, y Fernando Leiva, que
está a full ayudando a todo el mundo con la parte de inyección. Muchísima gente
trabaja y ayuda a cada uno de los que vengan. Los invito a que se animen a
sumarse. La inyección asusta un poco a los siempre hicimos carburadores, pero
una vez que le agarrás la mano no es para nada difícil y más económico una vez
que compras todo. Los motores no se rompen nunca, nunca fallan...está
buenísimo. Muchas gracias a todos los que nombré y a la familia por bancar esta
locura.
