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| Foto: Fabián Caló. |
El piloto de Concepción del
Uruguay se quedó con la segunda final que la Fórmula 4 Nueva Generación
desarrolló en el Mouras de La Plata. Después de un fin de semana que comenzó
con el pie izquierdo, pudo revertir la situación y ahora se ubica en los primeros
planos de la Copa de Oro. En el aire de URBE 97.3, Mario habló de todo: el fin
de semana, la experiencia con el chasis TITO y el ser protagonista, con 45
años, en una categoría repleta de jóvenes talentosos.
“Es
una satisfacción muy grande. Tuvimos muchos inconvenientes los días viernes y
sábado. No pude aprovechar ni las tandas ni la clasificación. En la primera
final la idea era encontrar el auto y apostamos a llegar en una posición que
nos permita largar adelante la segunda carrera. Tomamos la punta en la segunda
vuelta, pude hacer una diferencia y después del pace car mantuve a Mati Furlan
atrás.”, expresó.
-¿Esta
victoria te saca una mochila de encima?
-Obviamente. No solo a mí,
también al equipo que trabaja incansablemente y se esfuerzan mucho. De ahora en
más se encara de manera distinta. Ganar es una circunstancia, lo más importante
es sumar puntos. La categoría está muy competitiva y el sistema de grilla
invertida no te asegura llegar enseguida a la punta. Hay que saber apostar a
una de las dos carreras.
-¿Te
sentís candidato para la Copa?
-Obvio que sí. El auto lo
tengo y me respalda un bueno equipo, solamente tengo que poner todo de mí.
Sabemos que hay dos pilotos muy rápidos como Lucas Pérsico y Pedro Devaud, pero
les vamos a dar batalla. Tengo potencial para volver a ganar, voy por todo.
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| Foto: Fabián Caló. |
-Este año pusimos en pista
un chasis “TITO” y nos llevó muchas fechas llegar al rendimiento ideal. Hasta
hace dos fechas estábamos afuera del Play Off. Pudimos tener buenas actuaciones
y la fecha pasada, en 9 de Julio, se escapó la victoria por poquito. El auto es
muy contundente, nos permitió entrar en esta definición y estar en la
conversación.
-¿A
qué se debió la decisión de competir con un “TITO”?
-Fue un desafío personal. Estoy
en los últimos años de mi carrera y surgió esta posibilidad. Al principio fue
muy difícil porque no es un auto adaptado para esta categoría. Por suerte, girando
las cosas se van encontrando.
-¿Cómo
es ser protagonista en una categoría con tantos chicos empujando?
-Hoy los chicos llegan con
experiencia y profesionalidad del karting. Ellos están corriendo desde los seis
años, a mi edad al único karting que te podías subir era al de pedal. Es muy difícil
correrlos, tienen la mente fría y son rápidos, aunque muchas veces les gano la
posición gracias a mi experiencia. Corrí contra chicos que hoy están en
categorías de la ACTC y otros que compitieron en Europa, como Hernán Fallas. Estar
a la altura de ellos es un placer, te enseñan mucho y te obligan a prepararte
más.
-¿A
quién hay que agradecer?
-A Ricardo Xammar, que me
entrega el chasis y me atiende en pista, Hugo Leocata por los motores y Darío
que me brinda los amortiguadores. También a Matías y Miguel, mis mecánicos, los
amigos que me acompañan, mi mujer, mis hijos y toda la familia de la Fórmula 4.
Por último le quiero dedicar esta victoria a ‘Beto’ Betoño, que nos acompaña
desde el cielo.
